Opis:
Lekki motocykl sportowy przeznaczony dla początkujących entuzjastów ścigaczy to właśnie najmniejsza odmiana Hondy CBR. Jej głównymi odbiorcami będą młodzi kierowcy, którzy mogą jeździć 125-tkami (prawo jazdy kat. A1), ale nie mają wprawy lub uprawnień do prowadzenia `dorosłej` CBR-y. Moc tego motocykla wciąż pozwala go zaliczać do grupy motocykli lekkich ponieważ czterosuwowy silnik osiąga moc zaledwie 13,3 konia mechanicznego.

Dane techniczne :

Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 2-zaworowy, jednocylindrowy SOHC Pojemność: 124,7 cm3 Średnica x skok tłoka: 58 x 47,2 mm Stopień sprężania: 11,0:1 Układ zasilania: Gaźnik typ VK 28 mm póżniej wtrysk Max. moc: 9,7 kW / 10 000 obr/min Max. moment obrotowy: 10,1 Nm / 8 000 obr/min Układ zapłonowy: CDI Rozrusznik: Elektryczny Skrzynia biegów: 6-biegowa Przeniesienie napędu: Łańcuch O-Ring Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1920 x 675 x 1070 mm Rozstaw osi: 1294 mm Wysokość siedzenia: 776 mm Prześwit: 172 mm Pojemność zbiornika paliwa: 10 litrów Masa pojazdu w stanie suchym: 115 kg Koło przednie: 17M/C x MT1,85 6-szprychowy odlew z aluminium o profilu w kształcie litery U Koło tylne: 17M/C x MT2,15 6-szprychowy odlew z aluminium o profilu w kształcie litery U Opony przednie: 80/90-17M/C 44P Opony tylne: 100/80-17M/C 52P Zawieszenie przednie: 31-milimetrowy widelec, skok 109 mm Zawieszenie tylne: Pojedynczy amortyzator, skok 120 mm Hamulce przednie: Hydrauliczne tarczowe 276 x 4 mm, zaciski 2-tłoczkowe, klocki ze spieków metalicznych Hamulce tylne: Hydrauliczne tarczowe 220 x 4 mm, zaciski 1-tłoczkowe, klocki ze spieków metalicznych Rama: Typu Diamond - podwójna, stalowa Kąt wyprzedzenia: 25° Wyprzedzenie: 88 mm